NIO vs Tesla: auto dalla Cina

L’elettromobilità è il futuro. I combustibili fossili hanno fatto il loro tempo. Che siano i prossimi 10 anni o i prossimi 50, l’obiettivo è chiaro: l’elettrificazione. Man mano che le energie rinnovabili diventano più efficienti, la combinazione di energie rinnovabili e automobili elettriche è vincente.

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Pioneer Tesla: S-E-X-Y, Gigafactories e BitCoin

Tesla è il pioniere assoluto quando si tratta di auto elettriche. Con i suoi modelli, dalla piccola auto al grande SUV, Tesla ha conosciuto una grande ondata di successo in tutto il mondo. I modelli, S, 3, X e Y si sommano, avete indovinato, alla parola: Sexy.

Il motto del fondatore di Apple Steve Jobs si adatta a questo:

Rimanete affamati, rimanete stupidi

Nel frattempo, Tesla sta costruendo i suoi impianti, o giga-fabbriche, in tutto il mondo. Tesla sta insegnando ai giganti fossili come può essere il futuro. Il mix di spirito e know-how rende il marchio così forte. Tesla è stata anche la prima auto ad andare nello spazio, con la compagnia spaziale SpaceX di Musk.

Proprio la settimana scorsa, Tesla è entrata nel mercato Bitcoin con oltre 1,5 miliardi di volume. Anche Bitcoin sarà presto accettato come mezzo di pagamento.

• Pioniere dell’auto elettrica
• Espansione mondiale
• Ulteriori investimenti nel futuro

Motivo sufficiente per dare un’occhiata al mercato della mobilità delle auto elettriche.

Perché ci sono molti nuovi giocatori che arrivano sul mercato in Cina!

Stanno arrivando più di 600 aziende dalla Cina

Ci sono ora più di 600 aziende in Cina coinvolte nella mobilità delle auto elettriche. “China Cars”, sintetizzato come una rivendicazione.

All’inizio, il Regno di Mezzo contava su partner stranieri come VW, ma oggi la produzione è indipendente. Il produttore NIO in particolare sta attirando molta attenzione. L’amministratore delegato e presidente William Li, che può essere visto anche più tardi in un’intervista, sta attualmente guidando il marchio in tutto il mondo.

Qual è la differenza tra NIO e Tesla?

In cosa differiscono NIO e Tesla?

Problema 1: tempo di ricarica della batteria

Soprattutto la ricarica della batteria è un grosso problema al momento. Attualmente, bisogna guidare fino alle stazioni di ricarica e poi aspettare un’ora. Per molti, tempi di attesa così lunghi non sono un’opzione. NIO offre quindi la sostituzione diretta della batteria, in un processo veloce. In questo modo, i proprietari di auto elettriche devono aspettare solo pochi minuti e una batteria fresca è già inserita nell’auto.

• Tesla: Carica la batteria via cavo (30-90 minuti)
• NIO: sostituzione della batteria sul veicolo (5 minuti)

Il concetto: abbonamento alla batteria invece dell’acquisto. Se si estrapola il tempo di ricarica giornaliero, diventa rapidamente un buon investimento.

15x negozio al mese:

• Tesla: 450 – 1350 minuti
• NIO: 75 minuti

In effetti, lo scambio diretto di batterie non è una nuova idea di NIO! Tesla aveva già il concetto di sostituzione diretta della batteria nel 2015. All’epoca, tuttavia, Tesla era ancora molto avanti nel gioco. NIO può ora ricavarne un ottimo PR.

Soluzione attuale, stazioni di ricarica e cavi:

Problema 2: gamma (potenza)

Il secondo aspetto importante è la potenza della batteria. Più potente è la batteria, più lontano può viaggiare l’auto o lo scooter elettrico o la moto.

NIO promette un’autonomia della batteria di 1.000 chilometri (per il 2022) e attacca direttamente la Model 3 e la Model S di Tesla. NIO sembra avere le migliori tecnologie al momento e ci sono rapporti costanti di nuove prestazioni al top. Ci sono anche piani per un SUV che può coprire oltre 1.000 km con una sola carica.

• Tesla Model S: 647 km
• NIO ET7: 1.000 km (importante: annuncio per il 2022!)

Futuro: mobilità elettrica (VW, BMW, Toyota & Co.)

Anche i “giganti” vedono la tendenza all’elettromobilità. Nel frattempo, naturalmente, le grandi compagnie automobilistiche stanno seguendo l’esempio, sia VW che Toyota. L’automobile elettrica è in aumento e qui troverete un riassunto dei grafici e delle tendenze dei prezzi delle azioni.

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Auto elettrica BMW (presentazione Autoshow):

Le azioni a colpo d’occhio: Performance del prezzo delle azioni 12 mesi

Ecco un confronto basato sull’andamento dei prezzi degli ultimi 12 mesi.

Quota NIO: Prezzo

NIO cresce del 352% su base annua nel gennaio 2021. L’azione NIO è scambiata sul NYSE (New York):

• WKN: A1CX3T
• ISIN: US88160R1014
• Simbolo degli Stati Uniti: TSLA
• Tipo: Azione

Tendenza dei prezzi (revisione di 12 mesi):

Totale dall’inizio:

Azione Tesla: Prezzo

Azione Tesla in borsa (NASDAQ):

• WKN: A2N4PB
• ISIN: US62914V1061
• Simbolo degli Stati Uniti: NIO
• Tipo: Azione

Tendenza dei prezzi (revisione di 12 mesi):

Corso totale, dall’inizio:

Cina auto: Azioni estratto

Ecco alcuni altri titoli, su oltre 600, che hanno avuto aumenti interessanti negli ultimi 12 mesi, simili a NIO.

1. BYD Co Ltd.
2. Motore della Grande Muraglia
3. Tecnologie Niu

Azione BYD Co Ltd.: Prezzo

• WKN: A0M4W9
• ISIN: CNE100000296
• Simbolo degli Stati Uniti: BYDDF
• Tipo: Azione

Quota di Great Wall Motor: Prezzo

• WKN: A0M4X0
• ISIN: CNE100000338
• Simbolo degli Stati Uniti: GWLLF
• Tipo: Azione

Azione Niu Technologies: Prezzo

• WKN: A2N7LN
• ISIN: US65481N1000
• Simbolo degli Stati Uniti: NIU
• Tipo: Azione

Video sull’argomento

Ecco 2 video molto interessanti sull’argomento, entrambi da Bloomberg.

1. NIO: “Tesla Killer” (Video)
2. Intervista con William Li (CEO, video)

NIO: “Tesla Killer” (Video) – Bloomberg

Intervista con William Li (CEO) – Bloomberg

Intervista Bloomberg (Youtube) – Il produttore cinese di veicoli elettrici NIO ha iniziato le consegne del suo nuovo modello EC6 la scorsa settimana. Il tutto è avvenuto rapidamente, solo circa due mesi dopo aver iniziato a prendere i preordini per il SUV a batteria.

Il presidente e CEO William Li ha discusso la domanda per il terzo modello della società in un’intervista esclusiva con Tom Mackenzie di Bloomberg al Beijing Auto Show durante il fine settimana. (Rimuove la traduzione imprecisa dei margini lordi specifici del 2Q).